TZR50R RZ50R のエンジンを比べる(ﾐｯｼｮﾝ周り編)




RZ50RとTZR50Rではエンジンの色が違うだけ？？ いえいえそんなことはありません。　ﾌﾘｸｼｮﾝ　ｸﾗｯﾁプレートの数がRZ50Rの方が一枚ずつ多いとか
シフトシャフトの動く方向が逆　などはよく知られた話。
あれれれ　管理人は疑問を持ってしまったのだ！
なぜ　シフトの方向が逆なの？？　
って思ってしまったので解明してみる　向上心とは疑問を抱くことだ！
なので今回は腰下　変速機を中心に違いを探る


ここからネット上の純正部品情報検索とのニラメッコである

なんでこうボケるかな　このカメ
右が　RZ　左がTZR　RZの方が爪が長いのか？　

	TZR50R`95	RZ50R`00
ﾌｫｰｸ　ｼﾌﾄ１	4ES-18511-00	4ES-18511-02

これはｼﾌﾄドラム　ｼﾌﾄシャフトが反対に動くなら　ｼﾌﾄドラムも反対に回るのだ！
当然逆に回るものなので手前にN　が入るくぼみがあるが溝のパターンは同じ方向でも異なる　見え辛いのは・・・仕方ない！
写真では写っていないが　Nｾﾝｻ側の加工痕も違うようにみえた
しかしながら！調べてみたところメインシャフト　カウンタシャフト　それらのギアも両車共通部品
そう！　TZR50Rをﾚｰｼｰに１up5down にしたいならRZ50Rのｼﾌﾄドラムに換装すればいいのだ
逆にRZ50Rを１up5downにしたいならTZR50Rのドラムに変えちゃえばいいのだ！←ちがう？これできなかったら恥ずかしいな（汗

	TZR50R`95	RZ50R`00
ｼﾌﾄｶﾑｱｾﾝﾌﾞﾘ	4BA-18540-00	4KJ-18540-10

ﾒｲﾝｼｬﾌﾄのｸﾗｯﾁ側のベアリングとそいつを止めとるワッシャ
これもRZとTZRで部品番号が異なる
ﾒｲﾝｼｬﾌﾄは共通部品なのでﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの内径は共通なはず　外形が違うとも考えられない
　多分ﾔﾏﾊになにか事情があったのだろう・・

	TZR50R`95	RZ50R`00
ﾜｯｼｬ,ﾌﾟﾚｰﾄ	90201-065F3	90201-06060

	TZR50R`95	RZ50R`00
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ	93306-20303	93306-20333